Kao dobavljač stražnjih kazeta za bicikle, često susrećem kupce koji nisu sigurni je li njihova stražnja kazeta za bicikl istrošena. U ovom postu na blogu podijelit ću neke ključne pokazatelje koji će vam pomoći da odredite je li vrijeme za zamjenu kasete.
1. Vizualni pregled
Prvi korak u procjeni stanja stražnje kasete vašeg bicikla je vizualni pregled. Nova kazeta ima oštre, dobro definirane zupce na svakom lančaniku. Tijekom vremena, kako se kaseta troši, ovi zubi počinju pokazivati znakove istrošenosti.
Pažljivo pogledajte vrhove zuba. Ako izgledaju zaobljeno ili kukasto, to je jasan znak istrošenosti. Zaobljeni zubi nastaju jer lanac stalno trlja o lančanike tijekom normalne uporabe. Kako se zupci troše, gube svoj izvorni oblik, a lanac možda neće pravilno stati između njih. Kukasti zubi još više zabrinjavaju. To se događa kada su zubi toliko istrošeni da se počnu savijati prema naprijed, što može uzrokovati preskakanje lanca ili iskakanje iz tračnica.
Još jedan vizualni znak je prisutnost prekomjerne prljavštine ili prljavštine na kaseti. Dok je malo prljavštine normalno, debeli sloj može ukazivati na to da je kazeta bila u upotrebi dulje vrijeme bez pravilnog čišćenja. Prljavština može ubrzati trošenje djelujući kao abrazivno sredstvo između lanca i lančanika.
2. Kompatibilnost lanca
Odnos između lanca i kazete je ključan. Istrošena kaseta može uzrokovati prijevremeno trošenje lanca i obrnuto. Jedan od načina da provjerite je li kaseta istrošena je korištenje alata za indikator istrošenosti lanca. Ako vaš lanac pokazuje znakove prekomjerne istrošenosti (obično kada dosegne oznaku od 0,75% ili 1% na indikatoru), ali ste nedavno zamijenili lanac, vjerojatno je krivac kaseta.
Istrošena kaseta može brže rastegnuti lanac jer istrošeni zupci ne zahvaćaju pravilno lanac. Kada lanac ne pristaje čvrsto na lančanike, mora više raditi na prijenosu snage, što dovodi do povećanog trošenja i lanca i kazete.
Također možete isprobati test "pristajanja lanca". Premjestite lanac na najmanji stražnji lančanik. Ako se lanac čini labavim ili ne sjedi pravilno na lančaniku, to može biti znak istrošenosti kazete. S druge strane, ako je lanac previše zategnut i ima poteškoća s glatkim kretanjem između lančanika, to također može ukazivati na problem sa zubima ili razmakom kasete.
3. Promjenjiva izvedba
Jedan od najuočljivijih znakova istrošene kasete je loša izvedba mijenjanja brzina. Kada pokušate promijeniti brzinu, može doći do kašnjenja, preskakanja ili grubog mijenjanja brzina. Na primjer, kada mijenjate stupnjeve prijenosa gore ili dolje, lanac se možda neće pomaknuti čisto s jednog lančanika na drugi. Moglo bi oklijevati na trenutak ili proizvesti zvuk škripanja dok pokušava spojiti novi lančanik.
Preskakanje je još jedan čest problem. To se događa kada lanac sklizne preko zuba lančanika umjesto da pravilno zahvati. Osjetit ćete nagli gubitak snage dok lanac preskače, što može biti opasno, posebno kada se penjete uzbrdo ili ubrzavate.
Grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa također može biti uzrokovano neporavnatim mjenjačem, ali ako ste već provjerili i podesili mjenjač, a problem i dalje postoji, vjerojatno je kazeta istrošena. Istrošeni zupci na lančanicima otežavaju mjenjaču precizno pozicioniranje lanca, što dovodi do lošeg mijenjanja brzina.
4. Buka i vibracije
Istrošena kaseta može proizvesti neobične zvukove i vibracije tijekom vožnje. Možete čuti škljocanje, zveckanje ili škripanje koje dolazi sa stražnje strane bicikla. Zvukovi škljocanja često ukazuju na to da lanac preskače preko zuba lančanika. Zveckanje može biti uzrokovano labavim ili istrošenim dijelovima unutar kasete, kao što su odstojnici između lančanika.
Zvukovi mljevenja su posebno zabrinjavajući, jer sugeriraju da lanac i kaseta nisu pravilno povezani. To može dovesti do daljnjeg oštećenja i lanca i kasete ako se odmah ne riješi. Vibracije također mogu biti znak istrošenosti kasete. Ako osjetite neobičnu vibraciju kroz papučice ili sjedalo, to bi moglo biti zbog toga što lanac ne radi glatko na istrošenim lančanicima.
5. Korištenje i starost
Količina vremena i udaljenost koju ste vozili na kaseti također vam mogu dati ideju o njezinom stanju. U prosjeku, stražnja kazeta za bicikl može izdržati od 1500 do 5000 milja, ovisno o čimbenicima poput stila vožnje, terena i održavanja.
Ako ste agresivan vozač koji često mijenja brzine pod velikim opterećenjem, vaša će se kaseta vjerojatno brže istrošiti. Slično tome, ako se vozite po neravnom ili prljavom terenu, kaseta će biti izložena većem trošenju i habanju. Ako je vaša kazeta stara nekoliko godina i redovito je korištena, bilo bi dobro početi provjeravati ima li znakova istrošenosti.
Naša rješenja za proizvode
U našoj tvrtki nudimo širok asortiman visokokvalitetnih stražnjih kazeta za bicikle. NašeCestovni bicikli sa slobodnim hodomdizajnirani su za glatko i pouzdano mijenjanje brzina. Izrađene su od izdržljivih materijala koji mogu izdržati napor redovite uporabe.
NašeLančanik za cestovni biciklopcije su precizne - projektirane kako bi se osigurao optimalan angažman lanca. To pomaže smanjiti trošenje lanca i kasete, produžujući životni vijek vašeg pogonskog sklopa.
Također imamo razneSlobodni kotač za cestovni biciklproizvodi koji su prikladni za različite vrste cestovnih bicikala. Bilo da ste povremeni vozač ili natjecateljski biciklist, imamo pravu kasetu za vas.
Kontaktirajte nas za nabavu
Ako ste utvrdili da je stražnja kazeta vašeg bicikla istrošena i tražite zamjenu, tu smo da vam pomognemo. Naš tim stručnjaka može vam pomoći u odabiru prave kasete za vaš bicikl i vaše potrebe u vožnji. Nudimo konkurentne cijene i izvrsnu korisničku uslugu.
Nemojte se ustručavati kontaktirati nas za nabavu i daljnje razgovore. Nestrpljivi smo surađivati s vama kako bismo osigurali glatko i ugodno iskustvo vožnje.
Reference
- "Priručnik za održavanje bicikala" tvrtke Park Tool
- "Knjiga za popravak bicikala" Sheldona Browna
